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2006年 05月 20日 ( 1 )
【物欲戦隊ルサンチマン】第21回 ルサンチマン、「巨匠」にツッコむ
2ヶ月遅れのオフレポのを書き上げた後は、1ヶ月半遅れの上映会レポート。

高松宮記念当日、午前中にヒーヒーいいながら予想原稿を書き上げて(今日もオークスの原稿書きがまだ控えてる・笑)、プリサイスマシンからの単複流し馬券を買って家を出る。

15時から開演なのに家を出たのは13時過ぎ。キャパが少ないのは分かっているので開演ギリギリでは入れないおそれもある。1時間半もかけて行って無駄足ではシャレにならないので、最悪の時に備えて毎度おなじみ「ミステリーファンのための古書店ガイド」を持っていく。トークショーの後に打ち上げがあるらしいので、その時サインを貰うために門外不出のあるモノを持っていく。

北千住駅の乗り換えで、小田急直通の「急行 唐木田行き」に目の前で発車されてヘコむ。次の「代々木上原行き」まで6分。時間が惜しい上に代々木上原での乗り換えがどうなるか分からないので時間が心配になる。代々木上原に14時2分着。すぐに快速急行の藤沢行きが来る。下北沢を出るとノンストップで次は新百合ヶ丘となり読売ランド前(準急以下が停車)を通過してしまう。2分後の「急行 小田原行き」なら手前の登戸で乗り換えればいい。だが時間がない。読売ランド前は登戸から3駅、新百合ヶ丘からは2駅。一か八か新百合ヶ丘から戻るギャンブルをする。

新百合ヶ丘に14時20分着。向こう側に「各駅停車 新宿行き」が見えたので階段をダッシュする。読売ランド前には14時25分着。登戸で乗り換えるより結果的に5分早かった

サイトに掲載されていた地図が南北逆で南口から出てしまう。改札の目の前にある地図で再度確認して行く道のアタリを付ける。上りで来たので北側に古本屋を発見していて、帰りに寄ろうと思ったら、なんのことはない行く途中である。

映画を上映する施設のあるバーだから当然街中だと思ったら、駅から離れるごとにだんだんそんな雰囲気では無くなってきた。途中のファミリーマートでペットボトルのお茶を買う。このコンビニの先を右折するとお店らしいのだが、そんなオシャレなバーがありそうな感じが全然しない(苦笑)。

キョロキョロしながら前進するとようやくそれっぽい看板を発見。

よく見るとちゃんと「新幹線大爆破」のチラシが張り出してある。

だが行列どころか人っ子一人居ない。意を決して店の中に入ると20分前なのに誰もいない。どうやら1番乗りのようだ。「『新幹線大爆破』の上映会ってココでいいんですよね?」とお店の女性に確認したらそうだという。7回目の上映だし、真っ昼間だからもうあまり来ないのかしら。「ご注文は?」と聞かれて烏龍茶を頼む。待っている間に現況を投稿しておく。多分、今日帰って記事など書けないだろうから。店の中にはスクリーンとDVDプレイヤー+プロジェクタが設置されている。まさかコレで見たりしないよね、とコワイ考えになってしまう。

烏龍茶を飲みつつボーッとしていると常連らしき人が入ってきた。マスターとの会話を聞くとはなしに聞いていると、

「フィルムひどいらしいね」
「あんなもんでしょ。でも、貸し出しの時に東映から(佐藤純彌)監督には見せないでくれって言われたよ」
「監督はいつから来るの」
「上映が終わってトークショーから」
「見たけど尺短いんじゃないの」
「貸し出し用のフィルムだけどそんなことはないだろう」

とのっけから物騒な話ばかりである(苦笑)。

名画座で昔の映画を見たりしたことがないので、使い込まれたフィルムの状態がどんなだか分からない。DVDでン十回は見ているので欠けたシーンがあれば大概分かるだろう。

そうこうしている間にいかにも常連といった雰囲気の人だけで5、6人集まった。別室の上映会場へ案内される。小さな試写会場のような部屋で、椅子は20脚ほど。スクリーン手前に「Panik im Tokio-Express」のポスターが額に入って置かれている。

字面からしてドイツ語版のようだ。スクリーンが近いので最前列はキツイとみて二列目に座る。

上映前にマスターから説明が入る。上映会の後にトークショーでその後打ち上げらしい。さっきいた場所でやるそうだが、場所の広さを心配するくらいならサッサと上映会に来ている人間優先で出欠を聞けばいいのに聞かない。

照明が落ちて見慣れた東映のロゴが映る。心配なのでストップウォッチで上映時間を計ってみる。確かに相当フィルムが汚れていて黒い影がチラチラ映る。DVDはエラいなぁと思いながら、集中して見ているとそれほど気にならなくなる。途中一カ所、明確にカットの最後が切れたのが分かったが、それでも数秒程度。あとは全く問題無かったと思うのだが、ストップウォッチは無情にも145分(DVDの表示は152分)を指し示していた(笑)。

上映が終わると、トークショーの後の段取りを付ける。後ろに撮影用のカメラを入れるので席を若干詰める。トークショーの最後にサイン会をするそうで、これで打ち上げに出る手間が省けた(爆)。さっき予約を入れてたらシビレるところだった。

しばらくして「巨匠」佐藤純彌監督登場。聞き手は石井輝男プロの下村健さん。マスターが日本映画に詳しくないために邦画の際にピンチヒッターを引き受けるそうだ。ドイツ語版のポスターも下村さんのコレクションだという。


以下、興味深いお話を箇条書きに(発言は私の記憶とメモに基づく要旨で、録音ではありません)

○元となるアイディアは坂上順(「男たちの大和」プロデューサー)さんによる。
○東映の任侠・実録路線が下り坂だったので取り組む。
○当時、駒込の六義園の裏手に鉄道専門の古書店があって、そこで売っていた新幹線の運転教則本を買って勉強した。
○国鉄は完全非協力で、後に大川博・東映社長(国鉄出身)が3年間出入禁止になる。
○総合指令所の映像資料を手に入れるために、外国人俳優をドイツの鉄道関係者に仕立てて盗み撮りしてきた(国鉄は外国には弱かったため・爆)。その成果がコレ。

○セット用に作った新幹線の内装は全てホンモノと同じ部品。そのためミニチュア2編成で2000万円(総制作費5億3000万円)かかっている。
○ただし、新幹線のセットは以後も東宝の鉄道モノで使用されて元は取った。
○撮影が遅れに遅れ、封切り2日前に完成。そのため、宣伝が全く出来なかった(DVD付録の予告編が以下のように本編と関係ない映像を使用しているのもそのためか・笑)


○高倉健の方から出演を希望してきた。
○封切り時の収支は黒字ギリギリだった。
○フランスで独自編集したモノが大ヒットしてその年の12月にフランス語版を日本で上映。
○海外で評判が良く、ノベライズ版が16カ国語に翻訳された(下は予告編の最後に出るノベライズ版の告知)。

○海外版の編集には全くタッチしていないので見る気もしない(怒)とのこと。

○監督の仕事は初号試写までで、アメリカには監督に編集権はない(「トラ!トラ!トラ!」で黒澤明監督が降板した理由の一つ)。
○TVで上映する際のカットも専門の会社が勝手に行う
○爆発は全てホンモノ(貨物5790列車も)。

ここから先は「衝撃の事実」が明かされるので、心の準備を(笑)。
by haruhico | 2006-05-20 22:36 | 物欲戦隊ルサンチマン | Trackback | Comments(2)